四维图新引腾讯注入互联资源

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以四维图新作为起点，航天科技集团将开展更多混合所有制的尝试。中国航天科技集团公司总工程师、中国四维董事长、总经理吴劲风对中国证券报透露。

以四维图新为起点

这是一个大胆的尝试！吴劲风如此评价。

四维图新5月6日公告称，控股股东中国四维已与腾讯签署股权转让协议，转让完成后，腾讯将持股11.28%，中国四维将持股12.58%。

此次交易以四维图新停牌前30天平均股价为准，腾讯将支付11.73亿元。这是由市场决定的。吴劲风表示，国有资产获得了保值增值，国资对四维图新的投入是2000多万元，而本次交易中国四维将收回11.7亿元，且中国四维还持有四维图新12.58%股权，未来将与腾讯共同推动四维图新发展。

中国四维是中国航天科技集团公司的子公司。吴劲风介绍，航天科技集团、中国四维将一直支持四维图新的发展。

四维图新所处行业环境市场化程度很高，汽车前装导航市场一直是四维图新的重点业务领域，随着国内互联企业纷纷推出免费的手机地图和手机导航，汽车导航市场面临来自免费手机导航的渗透。互联发展趋势对导航地图业务的影响，给四维图新的管理层带来新的思考。中国四维也看到，四维图新所处的市场环境和竞争格局都在发生变化，必须考认真虑四维图新新的业务方向。

四维图新的商业模式是面向大客户，主要是向各大汽车厂商、手机、互联地图应用提供数字地图产品和服务，属于后台企业，消费者并不熟知。腾讯入股，使得四维图新可以更近距离接触客户。吴劲风认为，腾讯的入股或将给四维图新的公司治理带来变化。由于腾讯与中国四维的股权相当，在这种股权结构下，可完全构建市场化的董事会和治理结构。

协议规定，自本次股份转让交割完成之日起，腾讯18个月内不转让四维图新股份，这期间中国四维也不再继续转让所持有的四维图新股份。吴劲风表示，这也是为了让四维图新有更稳定和高起点的发展。

吴劲风还透露，航天科技集团想以四维图新作为试点，未来在集团内部做更多混合所有制改革的尝试。

资料显示，中国航天科技集团公司目前辖有8个大型科研生产联合体（研究院）、14家专业公司、9家上市公司和若干直属单位。

车联闭环机会

四维图新目前以车载前装导航和车联为主要业务。在发展最为稳健的前装车载导航地图市场中，目前，四维图新和高德软件合计占有市场份额90%以上。前装市场的控制权掌握在车企手中，在发展车联的过程中，车企同样希望将数据完全控制在自己手中。随着移动互联时代的到来，面对2015年有望突破1500亿元的市场规模，互联企业尤其是BAT正通过收购迅速切入车联市场。

车联的盈利主要分为四种：一是B2B，由车厂买单，直接包含在新车价格中；二是B2B2C，通过车厂去销售，直接向用户收服务费；三是B2C，直接后装，向用户收服务费；四是用户只承担少部分甚至免费，以后再向消费者商业收费。宏源证券的分析师易欢欢指出，互联企业从后装市场会更容易切入车联市场，从基础的导航救援、车况等服务开始，扩大用户规模，逐步推出创新的应用和服务。目前四维图新的盈利模式主要以前两种为主，目前正在开发第三、四种。

易欢欢指出，从移动地图和导航市场产业链来看，四维图新在数据层和软件层具有较大优势。与腾讯合作后，未来公司在消费终端的应用层面布局会加深。借助腾讯的支付和数据分析能力，四维图新未来在车联领域的需求满足-价值实现闭环将更容易建立起来。在2013年年报中，四维图新预测，公司主营业务收入同比增长20%以内，净利润同比增长20%以内。

保持独立性

前有百度地图超过50%的占有率，后有阿里巴巴全额购入高德，巨头争霸间的攻防也成为腾讯加大地图投入的重要原因。腾讯旗下的嘀嘀打车、大众点评等应用，已放弃原先使用的百度地图、图吧地图，转为使用腾讯地图，4月28日四维图新也顺理成章地替代高德成为了腾讯地图的数据提供商。

此次腾讯入股四维图新，将补足腾讯O2O入口端的地图短板。易欢欢指出，四维图新的数字地图产品已全面覆盖所有高速公路、国省道、县乡道路，实现全国（含港、澳）所有城县村乡的无间断引导，百度地图、搜狗地图以及腾讯地图均使用的是四维图新提供的地图数据。

四维图新的总经理孙玉国介绍，四维图新的发展方向并不会发生变化，会围绕三大板块开展业务，即以地图为核心的数据内容业务、车联和新规划的大数据业务。